Mag dat wel, zo’n hoog gebouw op deze plek?

Ja. De gemeente Vlissingen stelde in 2021 de Boulevardvisie vast. Op drie plekken op de boulevard mag hoger worden gebouwd, en één daarvan is de locatie van het praktijkgebouw van de Zeevaartschool.

Ons ontwerp van ‘de Vaart’ sluit zoveel mogelijk aan op die visie, maar we kiezen er bewust voor om op een paar punten af te wijken. Volgens die visie mocht er aan de kant van de stadszijde een forse bouwmassa worden toegevoegd. Dat zou, vanaf de stad gezien, het zicht op Hotel de Zeevaartschool wegnemen. Daarom hebben we ervoor gekozen dit volume niet achter, maar deels óp het gebouw op te nemen. Zo blijft het Rijksmonument zichtbaar, ook wanneer je vanuit het centrum richting de boulevard kijkt. De monumentencommissie heeft deze keuze positief beoordeeld.

We houden ook rekening met de toekomstige ophoging van de zeewering volgens het ‘Vlissings Model’. Daarom komen er geen appartementen in de onderste laag leeg: later kan de zeewering worden opgehoogd waardoor deze laag onbruikbaar wordt. Door deze keuzes wordt het gebouw aan zeezijde een laag hoger en aan de stadszijde anderhalve laag hoger dan de Boulevardvisie voorschrijft. Hiervoor heeft de gemeente in april 2023 (onder voorwaarden) toegezegd medewerking te willen verlenen. Vanaf het begin van de ontwikkeling hebben we intensief overleg gehad met de stedenbouwkundige, de projectleider en het Ambtelijk Toets Team van de gemeente Vlissingen.

Is nieuwbouw echt nodig?

Jazeker. Het oude praktijkgebouw is uitgebreid onderzocht. Daaruit blijkt dat het gebouw simpelweg niet meer geschikt is om op te knappen of een nieuwe functie te geven. De indeling en lage verdiepingshoogten zijn niet geschikt voor een invulling in de huidige tijd, de technische staat is slecht. Er kan in het bestaande gebouw geen ondergrondse parkeergarage worden gemaakt, terwijl die juist nodig is voor een veilige, nette inrichting van het gebied.

Renoveren zou dus geen veilig, duurzaam of toekomstbestendig resultaat opleveren. Daarom is nieuwbouw de enige verantwoorde keuze. 

Wat doen jullie met het sentiment dat bij het gebouw hoort?

Veel! We weten dat het oude praktijkgebouw van de Zeevaartschool voor veel Vlissingers en oud-scholieren speciale herinneringen heeft. Ook voor ons! De uitstraling en geschiedenis van dit gebouw betekenen veel voor de stad. Daarom nemen we die herkenbare sfeer mee in het nieuwe ontwerp. De vormen, de lijnen en het silhouet van het oude gebouw keren op een respectvolle manier terug in De Vaart.

Waar het kan, hergebruiken we originele onderdelen uit het gebouw. Zo krijgt de plaquette van Prins Hendrik opnieuw een mooie, zichtbare plek in de gevel. Op die manier blijft een tastbaar stukje geschiedenis onderdeel van de nieuwbouw.

Artist impression van de toekomstige entree van De Vaart, volledig geïnspireerd op de kleuren, materialen en vormen van de huidige entree.

Begrijpen jullie dat directe buren en omwonenden zich zorgen maken?

Ja. We begrijpen heel goed dat een ontwikkeling als deze invloed heeft op de mensen die ernaast en in de buurt wonen. Sommige zorgen zijn heel logisch, zoals bij het pand dat deels steunt op het oude praktijkgebouw. Die zorgen nemen we heel serieus. Daarom zijn we al lange tijd in gesprek met de directe buren. Samen zoeken we naar oplossingen die veiligheid en duidelijkheid bieden in de periode van oud naar nieuw.

Is er wel voldoende aandacht voor de wind?

Ja. Wind speelt altijd een belangrijke rol op de boulevard. Daarom hebben we een uitgebreid windonderzoek laten uitvoeren door een gespecialiseerd bureau en dat onderzoek is ook nog eens gecontroleerd in een onafhankelijke second opinion. Beide onderzoeken laten zien dat het ontwerp aan de normen voldoet. Sterker nog: door de manier waarop de gebouwen zijn geplaatst en vormgegeven, wordt de wind op meerdere plekken juist minder dan nu. Alleen op één locatie neemt de wind iets toe. Dat is goed op te lossen met een bouwkundige aanpassing aan het betreffende pand. Na die ingreep is de situatie zelfs beter dan in de huidige situatie!

Wat nou als ik het gebouw niet mooi vindt?

Tja, dat gaat over smaak. Natuurlijk verschillen smaken: de één vindt het ontwerp fantastisch, de ander vindt het lelijk. Veel bewoners die we hebben gesproken, geven aan dat ze juist uitkijken naar deze ‘opknapbeurt’. Maar bijna iedereen is het erover eens dat de huidige situatie echt niet past bij de kwaliteit die de boulevard verdient.

‘De Vaart’ moet, net zoals en samen met het al gerenoveerde Hotel de Zeevaartschool,  bijdragen aan een sterke boulevard, een toekomstbestendige stad en een prettige leefomgeving voor bewoners en bezoekers. Alles laten zoals het nu is, draagt daar helaas niet aan bij. Vooruitgang met respect wél.

Gaat onze boulevard er net zo uitzien als de Belgische kust?

Nee! Of eigenlijk: integendeel! Dankzij de boulevardvisie ontstaat juist een kustlijn die véél dynamischer is bebouwd. In de visie worden de plekken aangeven waar bewust hoger en bewust mag worden gebouwd en er wordt ook zorgvuldig en veel aandacht geschonken aan de ruimte ertussen. Bovendien krijgt daarbij ook de 'achterzijde’ van de boulevard aandacht; in het geval van De Vaart de stadszijde. 

Waarom zijn de appartementen in de Vaart zo 'duur'?

We krijgen regelmatig de vraag of De Vaart “alleen voor rijke mensen” is. En ja, de appartementen in De Vaart vallen in een hoge prijsklasse vanaf ongeveer € 900.000,-. We leggen graag uit waarom. De Vaart ligt op een unieke plek aan de boulevard. Het praktijkgebouw is aangekocht en deze heeft een klein grondoppervlakte, tussen het monumentale gebouw van de Zeevaartschool en de aangrenzende buren. De bouw is hierdoor bijzonder en moet heel zorgvuldig gebeuren. We hebben hoge kosten om te bouwen, denk aan de parkeergarage, duurzaamheid, veiligheid etc.. Daarnaast zijn alle appartementen ruim van opzet. Door deze keuzes komen de woningen automatisch in een hoger segment terecht. Iedere verkoop van een appartement in deze prijsklasse zorgt voor gemiddeld 8 aanvullende transacties. Dit zorgt dus totaal voor 280 woningtransacties op de woningmarkt! Goed voor de woningzoekenden en voor de economie! 

Maar dat betekent niet dat dit alleen voor de Vaart zelf effect heeft. Bewoners met een hoger budget zorgen voor beweging in de stad. Zij kopen hun brood bij een Vlissingse bakker, halen hun worst bij een Vlissingse slager, drinken koffie bij lokale cafés en doen boodschappen bij lokale winkels zoals iedereen. Dat geld blijft in de stad. En dat is goed voor de lokale middenstand en voor de leefbaarheid van het centrum.

Vlissingen heeft woningen nodig in verschillende prijsklassen. Ook in dit hogere segment, omdat dat zorgt voor een gezonde balans in de stad. Kort gezegd: De Vaart is inderdaad niet bereikbaar voor iedereen, maar het draagt wél bij aan een stad waar iedereen de voordelen van voelt.

ik ben gewoon tegen, wat nu?

We nodigen iedereen uit om verder te kijken dan alleen ‘voor’ of ’tegen’. Wij hopen jullie met de informatie op deze website te overtuigen dat we zorgvuldig werken aan deze ontwikkeling die kwaliteit toevoegt aan onze stad Vlissingen, voor nú en in de toekomst.

We vinden het vooral belangrijk om open en transparant te blijven, zodat iedereen zelf een goed beeld kan vormen. Hebben we uw zorgen niet kunnen wegnemen of heeft u nog een vraag? Stel deze gerust aan ons, we geven zeker antwoord. Bent u toch gewoon tegen de plannen?  Ook dat is natuurlijk uw goed recht.